10月23日上午，扬子江船业集团扬子鑫福造船为船东地中海航运（MSC）制作的首制LNG双燃料16000TEU集装箱船“MSC SIENA”轮，解缆脱离船厂码头，交给船东投入运营。

  该船是继LNG双燃料7000TEU集装箱船后，扬子江船业集团制作的又一型搭载9Ni钢原料B型LNG燃料舱的大型集装箱船，燃料舱容量超13000立方米。

  该系列船总计12艘，船型总长约366米，两柱间长355.4米，型宽51米，型深30.2米，规划吃水14.5米，结构吃水17米。该型船装备轴发、空气光滑、舵球和歪曲翼等节能设备，运用的双燃料主机采用了ECOEGR优化方法，在满意Tier III排放规范的一起，可进一步大大安息油耗。

  据悉，“MSC SIENA”轮于10月21日签署交船文件，该船的竣工交给，将进一步稳固和强化我司在大型集装箱船制作范畴的商场位置。

  在全球航运业数字化、智能化、绿色化加快转型的大趋势下，LNG双燃料16000TEU集装箱船满意当时绿色航运和全球交易对高效运送的需求，该船型将有利于船东在运营效益和商场拓宽中更具竞赛优势。

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