固定部，所述固定部包括主动固定部和从动固定部，所述主动固定部和所述从动固定

  旋转透视窗部，所述旋转透视窗部设置在所述固定部上，所述旋转透视窗部包括旋转

  固定座部、风轮、防护壳(9)和旋转玻璃(14)，所述旋转固定座部设置在所述固定部上，所述

  风轮和所述防护壳(9)均设置在所述旋转固定座部上，所述旋转玻璃(14)设置在所述风轮

  高压输气动力部，所述高压输气动力部设置在船舶的甲板上，所述高压输气动力部包

  括高压空气压缩机和高压输气管，所述高压空气压缩机设置在船舶的甲板上，所述高压输

  2.根据权利要求1所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述旋转固定座部包括第一轴

  承外圈(2)、第一轴承内圈(3)、滚珠(4)和橡胶垫圈(1)，所述第一轴承内圈(3)、所述滚珠

  (4)和所述橡胶垫圈(1)均设置在所述第一轴承外圈(2)上；所述第一轴承外圈(2)呈圆环

  状，所述第一轴承外圈(2)内侧面沿周向设置有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽横向截面呈圆

  弧状，所述第一滚珠槽深度小于所述滚珠(4)半径，所述第一滚珠槽直径与所述滚珠(4)直

  所述第一轴承内圈(3)呈圆环状，所述第一轴承内圈(3)外侧面沿周向设置有第二滚珠

  槽，所述第二滚珠槽横向截面呈圆弧状，所述第二滚珠槽深度小于所述滚珠(4)半径，所述

  第二滚珠槽直径与所述滚珠(4)直径相同；所述滚珠(4)呈球状，所述第一轴承内圈(3)通过

  所述橡胶垫圈(1)呈一定壁厚的管状，所述橡胶垫圈(1)内径小于所述第一轴承外圈

  (2)外径，所述橡胶垫圈(1)外径大于所述第一轴承外圈(2)外径；所述橡胶垫圈(1)第一端

  与所述第一轴承外圈(2)外径相同，所述第一圆孔深度小于所述第一轴承外圈(2)宽度；所

  述橡胶垫圈(1)通过所述第一圆孔套装在所述第一轴承外圈(2)第二端上；所述橡胶垫圈

  (1)第二端面紧密贴合在船舶驾驶室舷窗(31)上；所述橡胶垫圈(1)侧壁上设置有出风管

  3.根据权利要求2所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述第一轴承外圈(2)外侧面

  的上端固定设置有施压块(7)，所述施压块(7)一端垂直固定设置在所述第一轴承外圈(2)

  的外侧面上；所述施压块(7)前侧面上固定设置有滑动轴(8)，所述滑动轴(8)与所述施压块

  (7)垂直；所述第一轴承外圈(2)外侧面上与所述施压块(7)对称处固定设置有垫板(6)，所

  述垫板(6)呈板状，所述垫板(6)一面固定设置在所述第一轴承外圈(2)的外侧面上。

  4.根据权利要求2或3所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述风轮包括端片和叶片

  (13)，所述叶片(13)设置在所述端片上；所述端片呈圆环状，所述端片至少有两片，分别为

  第一端片(11)和第二端片(12)，所述第一端片(11)和所述第二端片(12)结构完全相同，所

  述第一端片(11)和所述第二端片(12)相互平行设置；所述叶片(13)呈长条状，所述叶片

  (13)不少于十片，十个所述叶片(13)的两端均分别固定设置在所述第一端片(11)的内侧面

  所述第一端片(11)的外侧面固定设置在所述第一轴承内圈(3)的第一端面上，所述第

  二端片(12)的外侧面上固定设置有所述旋转玻璃(14)；所述旋转玻璃(14)呈圆饼状，所述

  旋转玻璃(14)直径大于所述第二端片(12)外径，所述旋转玻璃(14)圆心与所述第二端片

  (12)轴线所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述防护壳(9)呈筒状，所述防

  护壳(9)套装在所述风轮外；所述防护壳(9)一端固定设置在所述第一轴承外圈(2)的第一

  端面上，所述防护壳(9)的另一端与推力球轴承(10)一端面固定连接，所述推力球轴承(10)

  另一端面与所述旋转玻璃(14)固定连接，所述推力球轴承(10)为密封型推力球轴承；

  所述防护壳(9)侧壁上设置有高压入风管(15)，所述高压入风管(15)口指向所述叶片

  端与所述高压空气压缩机连接，所述高压输气管另一端与所述高压入风管(15)连接。

  6.根据权利要求3所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述主动固定部包括电动伸缩

  杆(16)、关节轴承部和摆向调整部，所述电动伸缩杆(16)和所述摆向调整部均设置在所述

  所述电动伸缩杆(16)的顶端与所述垫板(6)的另一面固定连接，所述电动伸缩杆(16)

  所述关节轴承部包括外圈关节臂(17)、第二轴承外圈(18)、第二轴承内圈(20)和内圈

  关节臂(19)，所述外圈关节臂(17)与所述第二轴承外圈(18)连接，所述第二轴承外圈(18)

  与所述第二轴承内圈(20)连接，所述内圈关节臂(19)与所述第二轴承内圈(20)连接。

  7.根据权利要求6所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述外圈关节臂(17)呈柱状，

  所述外圈关节臂(17)一端固定设置在所述电动伸缩杆(16)的底座上，所述外圈关节臂(17)

  与所述电动伸缩杆(16)轴线重合或者平行；所述外圈关节臂(17)另一端与所述第二轴承外

  圈(18)固定连接，所述外圈关节臂(17)上设置有摆向贯穿孔，所述摆向贯穿孔轴线与所述

  所述第二轴承外圈(18)的内侧面为球面状，所述第二轴承内圈(20)外侧面亦呈球面

  状，所述第二轴承外圈(18)的内侧面直径和所述第二轴承内圈(20)的外侧面直径相同，所

  所述内圈关节臂(19)呈柱状，所述内圈关节臂(19)一端与所述第二轴承内圈(20)固定

  连接，所述内圈关节臂(19)另一端固定设置在船舶驾驶室舷窗(31)下方的船体(32)上。

  8.根据权利要求6所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述摆向调整部包括摆向扇形

  固定板(21)和摆向调整栓，所述摆向调整栓设置在所述摆向扇形固定板(21)上；所述摆向

  扇形固定板(21)呈扇形，所述摆向扇形固定板(21)的圆心固定设置在所述内圈关节臂(19)

  所述摆向调整栓呈“F”形，所述摆向调整栓包括横杆(22)、纵杆(23)和螺母(24)，所述

  纵杆(23)为丝杆，所述横杆(22)呈柱状，所述横杆(22)有两根，两根所述横杆(22)相互平行

  间隔固定设置在所述纵杆(23)一端；两根所述横杆(22)间距大于所述摆向扇形固定板(21)

  厚度，两根所述横杆(22)扣置在所述摆向扇形固定板(21)上；所述纵杆(23)另一端插入所

  述摆向贯穿孔后套装所述螺母(24)，所述纵杆(23)与所述螺母(24)配合。

  9.根据权利要求3或6所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述从动固定部包括施压

  板(25)、旋转施压件和旋转固定轴(26)，所述施压板(25)设置在所述旋转施压件上，所述旋

  所述施压板(25)呈长条板状，所述施压板(25)沿纵向设置有滑动长条贯穿孔，滑动长

  条贯穿孔宽度大于所述滑动轴(8)直径；所述施压板(25)一端通过所述滑动长条贯穿孔套

  10.根据权利要求9所述的船舶用旋转视窗，其特征是，所述旋转固定轴(26)呈柱状，

  所述旋转固定轴(26)一端固定设置在船舶驾驶室舷窗(31)下方的船体(32)上；所述旋转施

  压件包括旋转管(27)、施压垫块(28)和施压螺栓(29)，所述旋转管(27)设置在所述旋转固

  定轴(26)上，所述施压垫块(28)设置在所述施压管上，所述施压螺栓(29)设置在所述施压

  所述旋转管(27)呈管状，所述旋转管(27)套装在所述旋转固定轴(26)上；所述施压垫

  块(28)一端垂直固定设置在所述旋转管(27)一端侧壁上；所述施压螺栓(29)包括施压螺杆

  所述施压螺杆一端垂直固定设置在所述施压垫块(28)上，所述施压螺杆另一端穿过所

  述滑动长条贯穿孔后套装所述施压螺母(30)，所述施压螺杆和所述施压螺母(30)配合。

  转所产生的离心力将附着在透明玻璃上的附着物如水、雪花等甩开，以保证透明玻璃的透

  视度。船舶用旋转视窗安装在船舶驾驶室舷窗中，工作时电机带动玻璃旋转盘高速旋转，利

  用离心力的作用，把海浪、雨水、雪花立即甩掉，使雨水、雪水、海水不能附着在玻璃旋转盘

  打航窗时，雨水或海水可通过旋转视窗的旋转盘与主架框之间的间隙进入到室内；另外室

  外的粉尘、气体(雾气、嗅气、有害化学气体等)通过此间隙进入室内，对人体健康和船舶驾驶室

  设备存在安全风险隐患，因此传统的旋转视窗很难满足现时舰船航运要求，特别是高速快船、油

  同方位进行观察时，则需要预先破窗安装多个不同方位的旋转视窗，进一步加大了船舶驾

  将其与固定环固定在一起；此结构设计造成驱动装置和支撑臂的面积占据了整片可视旋转

  视窗内五分之一至六分之一的面积，致使驾驶室工作人员从旋转视窗观察时视线]

  窗上的位置，并且不占据旋转视窗可视面积的一种船舶用旋转视窗，具备极其重大现实意义。

  为了克服上述缺陷，本发明提供一种船舶用旋转视窗，具体采用如下的技术方案：

  旋转固定座部、风轮、防护壳和旋转玻璃，所述旋转固定座部设置在所述固定部上，所述风

  轮和所述防护壳均设置在所述旋转固定座部上，所述旋转玻璃设置在所述风轮上。

  部包括高压空气压缩机和高压输气管，所述高压空气压缩机设置在船舶的甲板上，所述高

  优选地，所述旋转固定座部包括第一轴承外圈、第一轴承内圈、滚珠和橡胶垫圈，

  所述第一轴承内圈、所述滚珠和所述橡胶垫圈均设置在所述第一轴承外圈上；所述第一轴

  承外圈呈圆环状，所述第一轴承外圈内侧面沿周向设置有第一滚珠槽，所述第一滚珠槽横

  向截面呈圆弧状，所述第一滚珠槽深度小于所述滚珠半径，所述第一滚珠槽直径与所述滚

  槽，所述第二滚珠槽横向截面呈圆弧状，所述第二滚珠槽深度小于所述滚珠半径，所述第二

  滚珠槽直径与所述滚珠直径相同；所述滚珠呈球状，所述第一轴承内圈通过所述滚珠嵌装

  径，所述橡胶垫圈外径大于所述第一轴承外圈外径；所述橡胶垫圈第一端面上设置有第一

  圆孔，所述第一圆孔轴线与所述橡胶垫圈轴线重合，所述第一圆孔内径与所述第一轴承外

  圈外径相同，所述第一圆孔深度小于所述第一轴承外圈宽度；所述橡胶垫圈通过所述第一

  圆孔套装在所述第一轴承外圈第二端上；所述橡胶垫圈第二端面紧密贴合在船舶驾驶室舷

  直固定设置在所述第一轴承外圈的外侧面上；所述施压块前侧面上固定设置有滑动轴，所

  述滑动轴与所述施压块垂直；所述第一轴承外圈外侧面上与所述施压块对称处固定设置有

  垫板，所述垫板呈板状，所述垫板一面固定设置在所述第一轴承外圈的外侧面上。

  优选地，所述风轮包括端片和叶片，所述叶片设置在所述端片上；所述端片呈圆环

  状，所述端片至少有两片，分别为第一端片和第二端片，所述第一端片和所述第二端片结构

  完全相同，所述第一端片和所述第二端片相互平行设置；所述叶片呈长条状，所述叶片不少

  于十片，十个所述叶片的两端均分别固定设置在所述第一端片的内侧面和所述第二端片的

  片的外侧面上固定设置有所述旋转玻璃；所述旋转玻璃呈圆饼状，所述旋转玻璃直径大于

  优选地，所述防护壳呈筒状，所述防护壳套装在所述风轮外；所述防护壳一端固定

  设置在所述第一轴承外圈的第一端面上，所述防护壳的另一端与推力球轴承一端面固定连

  接，所述推力球轴承另一端面与所述旋转玻璃固定连接，所述推力球轴承为密封型推力球

  述高压入风管轴线与所述第一端片的切线平行；所述高压输气管一端与所述高压空气压缩

  优选地，所述主动固定部包括电动伸缩杆、关节轴承部和摆向调整部，所述电动伸

  所述关节轴承部包括外圈关节臂、第二轴承外圈、第二轴承内圈和内圈关节臂，所

  述外圈关节臂与所述第二轴承外圈连接，所述第二轴承外圈与所述第二轴承内圈连接，所

  杆的底座上，所述外圈关节臂与所述电动伸缩杆轴线重合或者平行；所述外圈关节臂另一

  端与所述第二轴承外圈固定连接，所述外圈关节臂上设置有摆向贯穿孔，所述摆向贯穿孔

  述第二轴承外圈的内侧面直径和所述第二轴承内圈的外侧面直径相同，所述第二轴承外圈

  置在所述摆向扇形固定板上；所述摆向扇形固定板呈扇形，所述摆向扇形固定板的圆心固

  所述摆向调整栓呈“F”形，所述摆向调整栓包括横杆、纵杆和螺母，所述纵杆为丝

  杆，所述横杆呈柱状，所述横杆有两根，两根所述横杆相互平行间隔固定设置在所述纵杆一

  端；两根所述横杆间距大于所述摆向扇形固定板厚度，两根所述横杆扣置在所述摆向扇形

  固定板上；所述纵杆另一端插入所述摆向贯穿孔后套装所述螺母，所述纵杆与所述螺母配

  优选地，所述从动固定部包括施压板、旋转施压件和旋转固定轴，所述施压板设置

  穿孔宽度大于所述滑动轴直径；所述施压板一端通过所述滑动长条贯穿孔套接在所述滑动

  窗下方的船体上；所述旋转施压件包括旋转管、施压垫块和施压螺栓，所述旋转管设置在所

  述旋转固定轴长，所述施压垫块设置在所述施压管上，所述施压螺栓设置在所述施压垫块

  直固定设置在所述旋转管一端侧壁上；所述施压螺栓包括施压螺杆和施压螺母，所述施压

  1)本发明船舶用旋转视窗安装在船舶驾驶室舷窗上时不需要破窗安装、能够根据

  需要及时作出调整旋转视窗位于驾驶室舷窗上的位置，并且不占据旋转视窗可视面积；

  2)本发明船舶用旋转视窗设置了固定部和旋转透视窗部，该固定部能够向旋转视

  窗部施加压力，使旋转视窗部能够紧密贴合在船舶驾驶室舷窗上，不需要将破窗安装；

  3)本发明船舶用旋转视窗设置了固定部，固定部包括电动伸缩杆、关节轴承部和

  摆向调整部，该摆向调整部能够调整电动伸缩杆的轴线方向，该电动伸缩杆能够调整旋转

  透视窗部在电动伸缩杆的轴线上固定的具置，进而可以在一定程度上完成调整旋转视窗位于驾驶室

  4)本发明船舶用旋转视窗设置了高压输气动力部和旋转固定座部、风轮和旋转玻

  璃，该高压输气动力部从风轮切线方向为风轮提供动力，使得风轮能够在旋转固定座部上

  带动旋转玻璃沿周向非常快速地旋转，使得用于向外观察的旋转视窗可视面上没有障碍物。

  其中：1‑橡胶垫圈，2‑第一轴承外圈,3‑第一轴承内圈，4‑滚珠，5‑出风管，6‑垫板，

  7‑施压块，8‑滑动轴，9‑防护壳，10‑推力球轴承，11‑第一端片，12‑第二端片，13‑叶片，14‑

  旋转玻璃，15‑高压入风管，16‑电动伸缩杆，17‑外圈关节臂，18‑底二轴承外圈，19‑内圈关

  节臂，20‑第二轴承内圈，21‑摆向扇形固定板，22‑横杆，23‑纵杆，24‑螺母，25‑施压板，26‑

  旋转固定轴，27‑旋转管，28‑施压垫块，29‑施压螺栓，30‑施压螺母，31‑舷窗，32‑船体。

  的是，对这些实施例方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。

  本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关

  系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，单独存在B，同时存在A和B三种情况，本文中术语

  “/和”是描述另一种关联对象关系，表示可以存在两种关系，例如，A/和B，可以表示：单独存

  在A，单独存在A和B两种情况，另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”关

  根据图1～图8所示，一种船舶用旋转视窗，包括旋转透视窗部、高压输气动力部和

  固定部，所述旋转透视窗部设置在所述固定部上，所述高压输气动力部设置在所述船舶的

  所述旋转透视窗部包括旋转固定座部、风轮、防护壳9和旋转玻璃14，所述旋转固

  定座部设置在所述固定部上，所述风轮和所述防护壳9均设置在所述旋转固定座部上，所述

  所述旋转固定座部包括第一轴承外圈2、第一轴承内圈3、滚珠4和橡胶垫圈1，所述

  第一轴承内圈3、所述滚珠4和所述橡胶垫圈1均设置在所述第一轴承外圈2上。

  所述第一轴承外圈2呈圆环状，所述第一轴承外圈2内侧面沿周向设置有一条第一

  滚珠槽，所述第一滚珠槽横向截面呈圆弧状，所述第一滚珠槽深度小于所述滚珠4半径，所

  所述第一轴承内圈3呈圆环状，所述第一轴承内圈3外侧面沿周向设置有一条第二

  滚珠槽，所述第二滚珠槽横向截面呈圆弧状，所述第二滚珠槽深度小于所述滚珠4半径，所

  所述滚珠4呈球状，所述滚珠4不少于十个。所述第一轴承内圈3通过滚珠4嵌装在

  所述第一轴承外圈2内，使得滚珠4同时嵌入第一滚珠槽和第二滚珠槽内，进而使第一轴承

  所述橡胶垫圈1呈一定壁厚的管状，所述橡胶垫圈1内径小于所述第一轴承外圈2

  外径，所述橡胶垫圈1外径大于所述第一轴承外圈2外径。所述橡胶垫圈1第一端面上设置有

  承外圈2外径相同，所述第一圆孔深度小于所述第一轴承外圈2宽度。所述橡胶垫圈1通过所

  述第一圆孔套装在所述第一轴承外圈2第二端上。所述橡胶垫圈1第二端面紧贴在船舶驾驶

  室舷窗31上。所述橡胶垫圈1侧壁上设置有出风管5，所述出风管5使橡胶垫圈1内外贯通，所

  所述第一轴承外圈2外侧面的上端固定设置有施压块7，所述施压块7呈矩形，所述

  施压块7一端面垂直固定设置在所述第一轴承外圈2的外侧面上。所述施压块7前侧面上固

  定设置有滑动轴8，所述滑动轴8与所述施压块7垂直，所述滑动轴8与所述固定部连接。

  所述第一轴承外圈2外侧面上与所述施压块7对称处固定设置有垫板6，所述垫板6

  呈板状，所述垫板6一面固定设置在所述第一轴承外圈2的外侧面上，所述垫板6另一面与所